Трансаэро поставила госбанки перед сложным выбором

"Трансаэро" - крупная российская авиакомпания попала в сложную ситуацию из-за своего кредитного портфеля. Отсрочка по кредитам заканчивается. Менеджмент корпорации пытается уговорить банки продлить сроки. Как пишет газета "Ведомости", это позволяет сделать выводы, что денег для этого у "Трансаэро" попросту нет.

Гендиректор "Трансаэро" Дмитрий Столяров вынужден был обратится к Валерию Окулову, замминистру транспорта с просьбой повлиять на продление конвентных каникул крупнейшими кредиторами авикомпании: ВТБ, ВБРР и Сбербанк.

Господин Столяров утверждает, что ситуация ставит под угрозу дальнейшую деятельность "Трансаэро". А это означает, что многочисленные туристы, особенно чартерных рейсов, могут попросту застрять в аэропортах других стран.

Финансовая ситуация у "Трансаэро" действительно вызывает беспокойство. По данным на конец первого квартала 2015 года ее чистые долги превысили сумму в 67 миллиардов рублей. Что по сути означает, что компания тратит на то, чтобы оплачивать свои займы каждый шестой рубль из своей прибыли. При этом методы реструктуризации компании не пришлись по вкусу кредиторам. Финансисты требуют от руководства "Трансаэро" сократить дальнемагистральные рейсы, а собственники корпорации категорически против.

Чтобы преодолеть все проблемы и при этом избежать банкротства Трансаэро должна суметь выйти на прибыльность. Насколько у нее это может получится вопрос сомнительный. Сумма убытков за первый квартал этого года составляет 5,742 млрд рублей, а за прошлый год 14,4 млрд рублей.

Если Трансаэро не сумеет справится с кризисом и договорится с кредиторами, заложниками ситуации могут стать тысячи пассажиров возвращающихся из отпусков.