Российский рынок материалов для разметки дорог в 2006-I пол. 2007 гг. (артикул: 05054 30010)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Описание исследования

  Отчет представляет собой комбинированное исследование (кабинетное исследование, экспертный опрос), которое может заинтересовать:
  • Производителей материалов для разметки дорог;
  • Заказчиков работ по разметке автомобильных дорог;
  • Подрядные организации по выполнению дорожно-ремонтных и разметочных работ;
  • Поставщиков материалов для разметки дорог иностранного производства;
  • Потенциальных инвесторов открытия новых производств по выпуску разметочных материалов.

  Цель исследования: проанализировать современное состояние российского рынка материалов для разметки дорог.

  
  В исследовании освещены следующие аспекты:
  • Ассортиментный анализ материалов для разметки дорог российского производства. Оценка объемов производства российских производителей.
  • Анализ экспортно-импортных операций по поставкам материалов для разметки дорог.
  • Структура российского потребления разметочных материалов в зависимости от вида материала и типа связующего;
  • Ценовой анализ материалов для разметки дорог отечественного и иностранного производства на российском рынке;
  • Региональный анализ потребления материалов для разметки дорог.
  • Оценка перспектив дальнейшего развития рынка.

  
  Выдержки из текста:

  • Ведущими российскими производителями ЛКМ и пластиков для разметки дорог являются ООО «Меготекс», ЗАО НПП «Технопласт» и ЗАО «Дарус», выпускающие около 45% от всего российского производства.

  • В ближайшей перспективе прогнозируется дальнейшее увеличение российского выпуска дорожно-разметочных материалов на уровне 5-7% в год.

  • По итогам I полугодия 2007 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года импорт материалов для разметки дорог увеличился на 18%. В 2006 году в российском импорте материалов для разметки автомобильных дорог на долю эмалей и красок приходилось 62,2%, термопластиков – 33,3% и холодных пластиков – 4,4%.

  • Основным иностранным игроком на российском рынке покрытий для дорожной разметки является белорусское УП «СТиМ» с рыночной долей около 20%.

  • В первой половине 2007 года экспорт материалов для разметки дорог из России был на 45% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Наиболее тоннажными в структуре российского экспорта материалов для разметки дорог в 2006 году оказались поставки термопластика, доля поставок которого в общей структуре экспорта разметочных материалов составила около 58%.

  • Наиболее крупным экспортером ЛКМ для дорожной разметки в 2006 г. являлся один из ведущих российских производителей данного вида материалов ООО «Меготекс».

  • Емкость российского рынка материалов для разметки автомобильных дорог в последнее время демонстрирует достаточно высокие темпы роста, в основном за счет импорта.

  • В 2007 году ожидаемый рост емкости рынка материалов для разметки дорог составит около 10%. В перспективе до 2010 года прогнозируемый темп роста потребления материалов для разметки дорог может составить 5-7% в год.

  • Перспективы российского рынка материалов для разметки дорог во многом зависят от реализации программы реконструкций и строительства в России автомобильных дорог.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  Содержание:
  Резюме
  1. Состояние российского рынка ЛКМ для разметки дорог в 2006-2007 гг.
  1.1 Производство в России ЛКМ для разметки дорог в 2006-2007 гг. (производители, объемы, марки, назначение)
  1.2 Российский импорт-экспорт ЛКМ для разметки дорог в 2006-2007 гг. Оценка емкости рынка
  1.2.1 Импорт
  1.2.2 Экспорт
  1.2.3 Оценка емкости рынка
  1.3 Ценовой анализ и ценовые предпочтения предприятий-потребителей ЛКИ для разметки дорог
  2. Потребление материалов для разметки дорог в России. Прогноз объемов и структуры потребления покрытий для разметки дорог в перспективе до 2010 г.
  Приложение 1. Основные технологические свойства российских красок для разметки дорог
  Приложение 2. Импорт материалов для разметки дорог в Россию в 2006-2007 гг.
  Приложение 3. Экспорт материалов для разметки дорог из России в 2006-2007 гг.
  Приложение 4. Цены российского рынка на ЛКМ для разметки дорог производителей из России и стран ближнего зарубежья
  Приложение 5. Технический отчет по результатам опроса потребителей материалов для разметки дорог

• Перечень приложений

  Перечень таблиц и диаграмм:

  Таблица 1. Объемы выпуска ЛКМ для разметки дорог российскими производителями (оценка «Концепт Центр»)
  Таблица 2. Производители СМШ на рынке России
  Таблица 3. Импорт материалов для разметки дорог по получателям в 2006 г.
  Таблица 4. Импорт материалов для разметки дорог по виду покрытия.
  Таблица 5. Структура импорта красок и эмалей для разметки дорог в 2006 г.
  Таблица 6. Структура импорта красок (эмалей) для разметки дорог по маркам в 2006 г.
  Таблица 7. Структура импортных поставок материала для разметки дорог ТМ Stollreflex в 2006 г.
  Таблица 8. Структура импортных поставок пластиков для разметки дорог в 2006 г.
  Таблица 9. Структура импорта пластиков для разметки дорог по основным маркам в 2006 г.
  Таблица 10. Структура импорта материала для разметки дорог ТМ Sinojet по получателям
  Таблица 11. Структура импортных поставок материала для разметки дорог ТМ Cleanosol по получателям в 2006 г.
  Таблица 12. Сравнение импортных поставок материалов для разметки дорог в I пол. 2006 г. и I пол. 2007 г.
  Таблица 13. Импорт материалов для разметки дорог по получателям в I пол. 2007 г.
  Таблица 14. Структура импорта красок и эмалей для разметки дорог в I пол. 2007 г.
  Таблица 15. Структура импортных поставок пластиков для разметки дорог в I пол. 2007 г.
  Таблица 16. Структура экспорта ЛКМ для разметки дорог по поставщикам
  Таблица 17. Структура экспорта ЛКМ для разметки дорог из России по странам
  Таблица 18. Структура экспорта материалов для разметки дорог по получателям по получателям
  Таблица 19. Структура экспорта материалов для разметки дорог в 2006-I пол. 2007 гг. по отдельным маркам
  Таблица 20. Структура российского рынка материалов для разметки дорог в 2006 г.
  Таблица 21. Ценовые показатели российского рынка ЛКМ для разметки дорог
  Таблица 22. Закупочные цены на материалы для разметки дорог
  Таблица 23. Потребности в материалах для разметки дорог российских организаций (по результатам опроса)

  Рисунок 1. Основные поставщики материалов для разметки дорог в 2006 г., %
  Рисунок 2. Структура импортных поставок материалов для разметки дорог по виду покрытия.
  Рисунок 3. Распределение импортных поставок материалов для разметки дорог по месяцам в 2006 г. (без учета поставок из Белоруссии).
  Рисунок 4. Структура импорта красок и эмалей для разметки дорог в 2006 г, %.
  Рисунок 5. Структура импорта красок/эмалей для разметки дорог по маркам в 2006 г, %.
  Рисунок 6. Структура импорта пластиков для разметки дорог в 2006 г, %.
  Рисунок 7. Структура импорта пластиков для разметки дорог по маркам в 2006 г, %.
  Рисунок 8. Основные получатели материалов для разметки дорог в I пол. 2007 г., %
  Рисунок 9. Структура импорта красок и эмалей для разметки дорог в I пол. 2007 г, %.
  Рисунок 10. Структура импорта пластиков для разметки дорог в I пол. 2007 г, %.
  Рисунок 11. Структура экспорта из России ЛКМ для разметки дорог в 2006 г. по поставщикам
  Рисунок 12. Структура экспорта ЛКМ для разметки дорог из России в 2006 г. по странам
  Рисунок 13. Структура экспорта материалов для разметки дорог из России в 2006 г. по получателям
  Рисунок 14. Структура экспорта материалов для разметки дорог из России в 2006 г. по видам материала
  Рисунок 15. Структура экспорта материалов для разметки дорог в 2006 г. по маркам
  Рисунок 16. Структура экспорта материалов для разметки дорог в 2006 г. по производителям
  Рисунок 17. Цены на белые акриловые краски для разметки дорог различных производителей
  Рисунок 18. Цены на желтые акриловые краски для разметки дорог различных производителей
  Рисунок 19. Ценовые диапазоны на акриловые краски в зависимости от цвета
  Рисунок 20. Цены на эпоксидные краски для разметки дорог различных производителей
  Рисунок 21. Цены на прочие краски для разметки дорог различных производителей
  Рисунок 22. Цены на термопластики (без СМШ) для разметки дорог различных производителей
  Рисунок 23. Рыночные доли ведущих игроков российского рынка материалов для разметки дорог (оценка агентства «Концепт Центр»)
  Рисунок 24. Структура распределения дорог с твердым покрытием по протяженности в Федеральных округах России
  Рисунок 25. Частота упоминания в опросе марок материалов для разметки дорог
  Рисунок 26. Упоминаемость производителей материалов для разметки дорог в опросе
  Рисунок 27. Частота упоминания производителей материалов для разметки дорог в результатах опроса

• Анализ рынка лакокрасочных материалов для разметки дорог в России
  Аналитики компании MegaRеsearch предлагают вашему вниманию анализ рынка лакокрасочных материалов для разметки дорог в России. Объектом исследования является рынок лакокрасочных материалов для разметки дорог (ЛКМ для РД) в России. Дорожная разметка применяется для организации и упорядочении движения транспортных потоков. Качественная разметка дорог помогает также более чем на 20% уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В данном исследовании рассмотрены восемь категорий лакокрасочных материалов для дорожной разметки (ЛКМ для ДР): специальные устойчивые краски (эмаль), термопластики, спрей – термопластики, термопластичные ленты, холодные пластики, холодный пластик спрей, готовые формы (знаки), стеклошарики (световозвращение). Рынок ЛКМ для дорожной разметки в России ежегодно увеличивается. И если весь рынок разделить на 4 условных сегмента – это краски, термопластики, холодные пластики и спрейпластики, то наибольшим спросом сейчас пользуются термопластики. При этом стоит отметить, что, по мнению участников рынка, будущее в этой отрасли за холодными пластиками. Наиболее потребляемым видом продукции в 2014 г. стали специальные устойчивые краски (эмаль) – их доля на рынке составила 28,6%. Объем финансирования строительства и реконструкции федерал…
• Дорожное хозяйство РФ 2008-2010гг.
  Введение
  Глава 1. Автомобильные дороги
  1.1. Классификация автомобильных дорог в РФ
  1.2. Строительство (реконструкция), ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения
  Глава 2. Федеральные автомобильные дороги общего пользования на территории Российской Федерации
  Глава 3. Основные итоги работы дорожного хозяйства Российской Федерации за 2008 г.
  3.1. Важнейшие события дорожной отрасли в 2008 г.
  3.2. Меры по повышению эффективности расходов бюджетных средств в дорожном хозяйстве
  3.3. Перечень федеральных целевых программ, по которым Росавтодор в 2008 г. выступал в роли государственного заказчика
  Глава 4. Итоги реализации подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» (2002 – 2010 гг.) за 2008 г.
  Глава 5. Принципы приоритетности объектов строительств и реконструкции объектов на автомобильных дорогах
  5.1. Строительство кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга
  Рис. 30. Схема строительства кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга
  5.2. Строительство автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск
  5.3. Строительство обхода г. Новосибирска с мостовым переходом ч…
• Рынок отделочных работ зданий и сооружений и асфальтирования дорог
  Можно говорить о том, что спрос на асфальтирование, дорог имеет сезонный характер. В разных регионах РФ в зависимости от погодных условий период увеличения спроса растягивается либо сужается. Пермский край. Между тем, 8 ноября на электронной торговой площадке ЗАО «Сбербанк-АСТ» прошел аукцион Управления автомобильных дорог «Урал» на выполнение работ по реконструкции участка федеральной трассы М-7 «Волга», а именно участка дороги Пермь — Краснокамск длиной ХХ километра. Всего на аукцион заявились четыре компании: ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ По словам заместителя начальника Федерального управления автомобильных дорог Светланы Кирсановой, ведомство приступает к рассмотрению второй части заявок компании, предполагающей проверку аукционной документации. Победитель будет известен в течение нескольких дней. Если документы ДПМК не будут соответствовать аукционной документации, контракт будет заключен со вторым участником. При этом, по информации краевого дорожного агентства, в дорожно-строительном сезоне 2010 года в Пермском крае приоритет был отдан ремонту мостов и путепроводов на региональных автодорогах. Подрядчики отремонтируют 34 таких объекта. Сейчас активно идет приемка выполненных работ. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ Напомним, в текущем году в Пермском крае капитальному и текущему р…
• Российский рынок дорожного строительства - 2009
  Содержание
  РЕЗЮМЕ 13 ГЛАВА 1. МАКРОЭКОНОМИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ И СМЕЖНЫЕ РЫНКИ 15
  § 1.1. ВВП 15
  § 1.2. Инфляция 19
  § 1.3. Внешнеторговый оборот 20
  § 1.4. Цены на нефть 23
  § 1.5. Курс иностранных валют 26
  Курс доллара 26
  Курс евро 28
  § 1.6. Производство асфальтовых смесей в РФ 30
  Производство 30
  Производители 36
  § 1.7. Классификация автомобильных дорог Российской Федерации 40 ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В РФ 45
  § 2.1. Развитие дорожных сетей в мире 45
  § 2.2. Состояние автомобильных дорог в 2008 г. 46
  § 2.3. Состояние автомобильных дорог в 2009 г. 48
  § 2.4. Состояние автомобильных дорог на 2010 г. 51
  § 2.5. Основные Федеральные целевые программы 52
  § 2.6. Протяженность и плотность автомобильных дорог РФ 57
  § 2.7. Нагрузка на дороги 66 ГЛАВА 3. ФИНАНСИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА 71
  § 3.1. Финансирование ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» 71
  М-1 «Беларусь» 73
  М-2 «Крым» 74
  М-3 «Украина» 75
  М-4 «Дон» 76
  М-5 «Урал» 77
  М-6 «Каспий» 79
  
• Рынок грузовых автомобилей, седельных тягачей и автобусов в России в 2006-2010 гг.: производство, импорт, экспорт, потребление
  ГЛАВА 1. Технологические характеристики исследования Цель исследования Определить ключевые показатели рынка грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2006-2010 гг. Задачи исследования 1. Определить объем и темпы роста рынка грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2006-2010 гг. 2. Определить объем продаж компаний-производителей техники в России в 2006-2010 гг. 3. Определить объем и темпы роста производства грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 1995-2007 гг. по предприятиям: В т.ч. автобусы вместительностью до 15-17 человек (микроавтобусы) от 15-17 до 50 человек от 50 человек В т.ч. грузовые автомомбили грузоподъемностью до 6 тонн от 6 до 16 тонн от 16 тонн Структура предоставления данных и состав показателей: Производитель Товарная группа Месяц Объем в натуральном выражении 4. Определить региональную структуру производства грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2007 г. 5. Определить объемы импорта в Россию и экспорта из России в 2006-2007 гг. грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов Структура предоставления данных и состав показателей: Товарная группа Производитель Торговая марка (брэнд) Компания-отп…