Бизнес-план СТО грузовых автомобилей (артикул: 09846 30010)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Разработка бизнес-плана СТО грузовых автомобилей проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO.

  Привлекательность реализации данного проекта обосновывается положительными прогнозами экспертов относительно российского рынка СТО в последующие годы.

  Цели проекта:

  привлечение инвестиционных средств для открытия СТО грузовых автомобилей;

  обоснование экономической эффективности открытия СТО грузовых автомобилей;

  разработка поэтапного плана создания и развития СТО грузовых автомобилей.

  Описание проекта:

  месторасположение: г. Москва;

  СТО рассчитана на 7 постов;

  количество рабочих - *** человек;

  график работы – круглосуточно, 2 смены по 12 часов в день;

  потенциально возможное количество машин, вымытых за день - *** единиц;

  максимальное число клиентов магазина автозапчастей – *** чел/день;

  общая площадь - *** кв.м.

  Стоимость:

  нормо-час - *** тыс. руб.;

  услуги автомойки – *** руб.,

  средний чек магазина автозапчастей – *** тыс. руб.

  Распределение площадей:

  магазин автозапчастей - *** кв. м;

  комната отдыха - *** кв. м;

  административное здание – *** кв. м;

  бокс для покраски грузовиков – *** кв. м;

  бокс для ремонта грузовиков – *** кв. м;

  диагностический центр – *** кв. м;

  автомойка – *** кв. м.

  Услуги:

  Техническое обслуживание грузовых автомобилей:

  · компьютерная диагностика грузовых автомобилей;

  · кузовной ремонт грузовиков;

  · ремонт двигателей грузовых автомобилей различных марок;

  · ремонт кондиционеров и рефрижераторов;

  · ремонт КПП грузовых автомобилей;

  · шиномонтаж.

  Мойка для грузовиков.

  Продажа автозапчастей.

  Финансовые показатели проекта:

  Объем первоначальных вложений - *** млн руб.

  Чистый доход (NCF) - *** млн руб.

  Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн руб.

  Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов

  Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - *** кварталов

  Индекс прибыльности (PI) - *** ед.

  Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %

  Точка безубыточности (BEP) - *** млн руб/квартал

  Выдержки из исследования:

  В 2005-2010 годах динамика численности автодорожных транспортных средств соответствовала динамике предыдущих десятилетий: наиболее быстрым был рост количества легковых автомобилей (в среднем за год ***%), за ними следовали грузовые автомобили и пикапы (***%). Численность троллейбусов и автобусов постепенно *** – в среднем на ***% и ***% каждый год, соответственно.

  Динамика изменения количества грузовых автомобилей в 2006-2010 годах заметно колебалась. До начала финансового кризиса в 2008 году их количество постепенно ***, а годовой темп прироста постепенно приближался к ***%. Кризис привел сперва к *** до ***%, а потом, в 2009 году, привел *** на ***%. В 2010 году, по оценке экспертов Intesco Research Group, количество грузовых автомобилей начало увеличиваться, хотя *** этого увеличения был *** – в районе ***%.

  В 2010 году число грузовых автомобилей в России превысило *** млн штук – на *** млн. (***%) больше, чем в 2005 году.

  В 2010 году произошло частичное восстановление производства – до *** тыс. шт., однако выйти на *** уровень пока не удалось.

  Стоит отметить, что доля российских моделей в производстве грузовых автомобилей заметно больше, чем на рынке легковых автомобилей – ***% и больше ***% в 2010 году, соответственно.

  Согласно оценкам участников рынка, в 2006 году в России существовало около ***тыс. сервисов. К 2010 году их число выросло до *** тыс.

  Согласно оценкам экспертов, в 2010 году на Москву приходилось около *** всех российских автосервисов.

  В 2010 году объем рынка автозапчатей превысил *** млрд долл., что на ***млрд долл. больше показателя 2006 года. Среднегодовой темп роста рынка составил ***%.

  Для реализации проекта потребуются инвестиции в размере *** млн руб. В расчетах предполагается, что финансирование проекта будет осуществляться за счет собственных средств.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

  1.1. Цели проекта

  1.2. Расчетный период проекта

  1.3. Стоимость реализации проекта

  1.4. Источники финансирования проекта

  1.5. Показатели эффективности проекта

  2. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА

  3. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

  3.1. Концепция СТО грузовых автомобилей

  3.2. Спектр услуг СТО грузовиков

  3.3. Документы для открытия СТО грузовых автомобилей

  4. АНАЛИЗ РЫНКА

  4.1. Рынок автомобилей

  Автотранспорт России

  Производство грузовых автомобилей

  4.2. Рынок автосервисов

  Общая характеристика рынка

  4.3. Рынок автозапчастей

  Общая характеристика рынка

  Объем рынка

  Структура рынка

  4.4. Рынок автомоек

  Классификация автомоек

  Общая характеристика автомоек

  Рынок автомоек Москвы

  Емкость российского рынка автомоек

  Распространенность услуг

  Эффективность и окупаемость автомоек

  4.5. Прогноз развития рынка

  Рынок грузовых автомобилей

  Рынок автосервисов

  Рынок автомоек

  5. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА

  5.1. Ценовая политика

  5.2. Рекламная стратегия

  5.3. Клиенты компании

  6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН

  6.1. Расположение СТО грузовых автомобилей

  6.2. Аренда помещения под СТО

  6.3. Структура использования площадей СТО

  6.4. Необходимое оборудование для СТО

  6.5. Кадровое обеспечение

  Состав персонала

  Должностные обязанности персонала

  6.6. График реализации проекта

  7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

  7.1. Первоначальные вложения в проект

  Динамика инвестиционных вложений

  Направления инвестиционных вложений

  7.2. Доходы СТО

  7.3. Расходы СТО

  7.4. Система налогообложения

  7.5. Отчет о прибылях и убытках

  7.6. Отчет о движении денежных средств

  7.7. Бухгалтерский баланс

  8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА

  8.1. Методика оценки эффективности проекта

  8.2. Чистый доход (NCF)

  8.3. Чистый дисконтированный доход (NPV)

  8.4. Срок окупаемости (PB)

  8.5. Дисконтированный срок окупаемости (DPB)

  8.6. Индекс прибыльности (PI)

  8.7. Внутренняя норма доходности (IRR)

  9. АНАЛИЗ РИСКОВ ПО ПРОЕКТУ

  9.1. Качественный анализ рисков

  9.2. Анализ чувствительности проекта

  9.3. Точка безубыточности проекта

  10. ПРИЛОЖЕНИЕ. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ СОТРУДНИКОВ СТО ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

  ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ INTESCO RESEARCH GROUP
   

   

• Перечень приложений

  Список графиков:

  1. Динамика количества автодорожных транспортных средств в России по десятилетиям, 1970-2010* гг., тыс. шт.

  2. Темп изменения количества автодорожных транспортных средств в России в 2006-2010* гг., %

  3. Динамика производства отечественных и иностранных грузовиков в России в 2006-2010 гг., тыс. шт.

  4. Объем российского рынка автозапчастей в 2005-2010 гг., млрд. долл.

  5. Динамика количества грузовых автомобилей в России в 2006-2010 гг. и прогноз на 2011-2015 гг., млн. шт.

  6. Динамика инвестиционных вложений в проект СТО грузовых автомобилей, тыс. руб.

  7. Динамика загрузки СТО грузовых автомобилей по кварталам, %

  8. Динамика количества клиентов по видам поступлений СТО грузовых автомобилей, чел.

  9. Динамика выручки СТО грузовых автомобилей, тыс. руб.

  10. Динамика выручки, валовой прибыли и прибыли до налогообложения СТО грузовых автомобилей, тыс. руб.

  11. Динамика чистой прибыли СТО грузовых автомобилей, тыс. руб.

  12. Движение денежных потоков СТО грузовых автомобилей, тыс. руб.

  13. Остаток денежных средств на счету СТО грузовых автомобилей, тыс. руб.

  14. Чистый доход (NCF) СТО грузовых автомобилей, тыс. руб.

  15. Чистый дисконтированный доход (NPV) СТО грузовых автомобилей, тыс. руб.

  16. Влияние уровня цен на NCF, % от уровня цен

  17. Влияние уровня цен на NPV, % от уровня цен

  18. Влияние уровня цен на PB, % от уровня цен

  19. Влияние уровня цен на DPB, % от уровня цен

  20. Влияние уровня цен на PI, % от уровня цен

  21. Влияние уровня цен на IRR, % от уровня цен

  22. Точка безубыточности СТО грузовых автомобилей, %

  Список диаграмм:
  1. Структура производства автомобилей в РФ по стране происхождения модели в 2006-2010 гг., %

  2. Доля Москвы в общем количестве автосервисов в РФ в 2010 году, %

  3. Структура специализации автосервисов по виду автомобилей в Москве и России в 2009 году, %

  4. Структура рынка автозапчастей по источнику происхождения в 2010 г., %

  5. Структура рынка автозапчастей по каналам доставки в 2010 г., %

  6. Доля первичного и вторичного сегментов на рынке автозапчастей в РФ в 2007 г., %

  7. Доля Москвы в общем количестве автомоек в 2010 г., %

  8. Доля различных видов услуг в общем числе заказов, %

  9. Структура расходов на автомойку по основным статьям, %

  10. Структура использования площадей СТО грузовых автомобилей, %

  11. Структура инвестиционных вложений в проект СТО грузовых автомобилей, %

  12. Структура выручки по видам услуг СТО грузовых автомобилей, %

  13. Структура текущих расходов СТО грузовых автомобилей, %

  14. Структура себестоимости услуг СТО грузовых автомобилей, %

  15. Структура налоговых выплат СТО, %

  Список таблиц:

  1. Количество автодорожных транспортных средств в России в 2005-2010 гг., тыс. шт.

  2. Структура производства автомобилей в РФ по стране происхождения модели в 2006-2010 гг., тыс. штук

  3. Использование площадей СТО грузовых автомобилей, кв. м

  4. Оборудование для СТО грузовых автомобилей

  5. Персонал СТО грузовых автомобилей

  6. Инвестиционные затраты по проекту, тыс. руб.

  7. Поквартальная загрузка СТО грузовых автомобилей, %

  8. Параметры поступлений СТО грузовых автомобилей

  9. Динамика выручки СТО грузовых автомобилей по видам услуг, тыс. руб.

  10. Стоимость аренды помещения для СТО грузовых автомобилей, тыс. руб.

  11. Параметры текущих затрат СТО грузовых автомобилей

  12. Налоговые выплаты СТО, тыс. руб.

  13. Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.

  14. Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.

  15. Бухгалтерский баланс, тыс. руб.

  16. Расчет эффективности инвестиционного проекта, тыс. руб.

  17. Показатели эффективности проекта

  18. Расчет точки безубыточности СТО грузовых автомобилей, %

• Организация автосервиса, автомойки и магазина автозапчастей в Ульяновске
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и ассортимента продукции и услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Необходимое производственное оборудование 2.4. Требования к помещению. Инженерные сети 2.5. Вспомогательное оборудование. Инструмент 2.6. Сырье, материалы, комплектующие 2.7. Прочие технологические вопросы 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Состояние рынка обслуживания легкового автотранспорта 3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 3.3. Цены на продукцию 4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 4.1. Исходные данные 4.1.1. Налоговое окружение 4.1.2. Номенклатура и цены 4.1.3. План продаж 4.1.4. Прямые издержки 4.1.5. Постоянные издержки 4.1.6. Численность персонала и заработная плата 4.1.7. Капитальные затраты 4.2. Расчет выручки 4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах 4.4. Инвестиционные издержки 4.5. Источники, формы и условия финансирования 4.6. Прогноз прибылей и убытков 4.7. Прогноз движения денежных средств 4.7. Оценка экономической эффективности проекта 4.7.1. Эффективность инвестиций 4.7.2. Показатели эффективности 4.7.3. Финансовая состоятельность проекта 5. АНАЛИЗ РИСКОВ 5.1. Анализ чувствительности 5.2. Оценка проектных рисков ПРИЛОЖЕНИЯ
• Исследование рынка автомоек Санкт-Петербурга
  Структура отчета: 1. Введение 1.1. Цель исследования 1.2. Структура результатов исследования 2. Информация о методах, используемых в исследовании 3. Потребительские предпочтения 3.1. Потребление услуг по мойке автомобиля 3.2. Процесс выбора автомоек 3.3. Важность факторов при выборе автомойки 3.4. Особенности потребления услуг по мойке автомашин 3.5. Опыт использования и отношение к различным способам мойки 3.6. Ценовые предпочтения потребителей 3.7. Знание и посещение сетевых автомоек 3.8. Медиапредпочтения услуг по мойке автомашин 4. Конкурентная ситуация 4.1. Характеристика общей ситуации на рынке 4.2. Конкурентная ситуация в исследованных районах 5. Оценка емкости рынка автомоек Санкт-Петербурга 6. Общие выводы и рекомендации
• Рынок автосервисов (выпуск 1)
  СПИСОК ДИГРАММ Диаграмма 1. Доля импортной продукции на российском рынке цветов Диаграмма 2. Производство азотных удобрений в России Диаграмма 3. Категории подарочного рынка Москвы. Диаграмма 4. Крупнейшие производители роз в России, % в количественном
• ОТКРЫТИЕ СТАНЦИИ ШИНОМОНТАЖА В ПОСЕЛКЕ УСТЬ-ОМЧУГ
  
  Структура бизнес-плана открытие станции шиномонтажа в поселке Усть-Омчуг.
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  
  2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
  2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг шиномонтажа
  2.2. Особенности организации проекта
  2.3. Информация об участниках проекта
  2.4. Месторасположение проекта
  
  3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
  3.1. Обзор рынка услуг шиномонтажа Магаданской области
  3.2. Основные тенденции на рынке
  3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей
  3.4. Обзор потенциальных конкурентов
  3.5. Ценообразование на рынке
  
  4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
  4.1. План по персоналу
  4.2. План-график работ по проекту
  4.3. Источники, формы и условия финансирования
  
  5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН*
  5.1. Описание здания. Расчет стоимости строительства
  5.2. Описание процесса предоставления услуг
  5.3. Описание оборудования для оснащения здания*
  5.4. Сырье, материалы и комплектующие
  5.5. Прочие технологические вопросы
  
  6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  6.1. Исходные данные и допущения
  6.2. Номенклатура и цены
  6.3. Инвестиционные издержки
  6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
  6.5. Налоговые отчисления
  6.6. Операционные издержки (постоянные и…
• Экспорт и импорт торфяной продукции РФ в 2002-2009 годы
  Ежегодно в мире образуется почти 3,0 млрд.м³ торфа, что примерно в 120 раз больше, чем используется. Объем добычи торфа за последние годы сократился примерно в 2,0 раза, что обусловлено почти исключительно одним фактором – многократным падением его добычи в России. Что касается других стран, то добыча торфа в целом увеличилась на 10%. Россия обладает от 40 до 60% мировых запасов торфа и имеет будущее для расширения проблем местной энергетики, повышения плодородия почв, экологических задач, экспорта торфа и торфяной продукции. Добыча и переработка торфа в мире является высокорентабельным и перспективным видом бизнеса. Рентабельность производства колеблется в среднем от 30 до 40% годовых (без учета стоимости доставки продукции до потребителя). Торф может использоваться в различных областях народного хозяйства – в сельском хозяйстве, химии, медицине, нефтепереработке, экологии, топливной промышленности и т.д. Особенно выгодно использование торфа в качестве топлива: стоимость 1 Гкал, полученной от сжигания торфа, ниже, чем у всех других видов топлива, кроме газа. Помимо энергетического направления использования торфа, в последнее время широкое развитие получило сельскохозяйственное применение торфа, зарекомендовавшего себя как ценный органический материал. Торф является также пр…