Диспетчера обвиняют в авиакатастрофе Як-42 под Ярославлем

Следственная  комиссия,  которая  устанавливает  обстоятельства   авиакатастрофы  Як-42  под  Ярославлем,   сейчас разрабатывает несколько версий причин  трагедии,  унесшей  жизни  43  человек.  По  основной  версией  считается,  что лайнер  не  успел  развить необходимую  для  взлета  скорость  на взлетно-посадочной  полосе,  возможно,   из-за технических неполадок,  когда  произошел сбой  работы двух двигателей.  В итоге  на высоте 8 - 10 метров   самолет  задел  сигнальный маяк, который  в тот  момент   не горел.

По версии   следствия неполадки в работе самолета   могли  быть вызваны тем,  что  обязательный техосмотр самолета накануне  вылета  был  проведен  не  должным образом,    а техосмотр  маяков аэропорта и вовсе не проводился.  Экипаж  мог  не заметить  маяка,  поэтому  зацепил  его. Кроме того,   следствие предполагает,  что  диспетчер не скоординировал действия членов экипажа Як-42,  в  частности  командира,   не сообщил об отклонении лайнера  от курса и препятствиях на пути борта.

Источник   сообщил: «Набрав скорость и взлетев, самолет врезался в сигнальный маяк. В случае если самолет не столкнулся бы с маяком, он мог бы набрать высоту и пойти по заданному курсу. Диспетчер понесет ответственность». Кстати,   расследование Межгосударственного авиационного комитета  во  многом пересекается с версией следственных органов.